Abstract
<jats:p>Havacılık sektöründe serbestleşme (deregülasyon) süreciyle birlikte ortaya çıkan düşük maliyetli havayolu (Low-Cost Carrier – LCC) işletmeciliği, havayolu ulaşımının erişilebilirliğini artırarak turizm hareketliliğinin mekânsal ve yapısal dönüşümünde önemli bir rol oynamıştır. Bu kitap bölümü, düşük maliyetli havayolu işletmeciliğinin bölgesel turizmin gelişimi üzerindeki etkisini, denize kıyısı olmayan ancak yüksek kültürel turizm potansiyeline sahip Kapadokya destinasyonu örneği üzerinden incelemeyi amaçlamaktadır. Çalışmada, Kapadokya bölgesine ulaşımda kilit rol oynayan Kayseri Erkilet (ASR) ve Nevşehir Kapadokya (NAV) havalimanlarının 2014–2023 dönemine ait yolcu trafiği verileri ile bölgedeki müze ve ören yeri ziyaretçi istatistikleri nicel yöntemlerle analiz edilmiştir. Analiz sonuçları, düşük maliyetli havayolu uçuşlarının sağladığı sefer sıklığı artışı ve rekabetçi fiyat yapısının, destinasyonun algılanan erişilebilirliğini artırarak bölgesel turizm talebini anlamlı düzeyde desteklediğini ortaya koymaktadır. Bulgular, özellikle Kayseri Erkilet Havalimanı’nın bölgesel bir dağıtım merkezi işlevi üstlendiğini ve Nevşehir Kapadokya Havalimanı’ndaki kapasite artışının doğrudan turizm hareketliliğine yansıdığını göstermektedir. Bu yönüyle çalışma, düşük maliyetli havayolu işletmeciliğini yalnızca bir ulaşım modeli olarak değil, bölgesel turizmi destekleyen stratejik bir kalkınma aracı olarak ele almakta ve literatüre özgün bir katkı sunmaktadır.</jats:p>