Abstract
<jats:p>В статье рассмотрен вопрос, связанный с оценкой соответствия фактических параметров интенсивности и состава движения, наблюдаемых на мосту через р. Абин в г. Абинске. Получение полных и достоверных данных об интенсивности и составе транспортного потока имеет важное значение при развитии улично-дорожной сети (УДС) городов, в частности при строительстве новых объектов. Прогнозирование параметров интенсивности, выполненное ранее, позволило определить параметры моста через р. Абин в г. Абинске. Среднегодовая суточная интенсивность движения легковых автомобилей между парой рассматриваемых корреспондирующих пунктов с учетом прироста интенсивности движения 1,0 % на перспективный период 20 лет составила N20 = 1889 авт./сут. В начале 2025 года мост введен в эксплуатацию и появилась возможность выполнить натурные наблюдения характеристик транспортных потоков с целью сравнить фактически данные с прогнозными. Сравнительный анализ теоретически рассчитанной интенсивности и фактически наблюдаемой после строительства моста, позволит откалибровать расчетную модель и подвести основу под вероятностный математический подход к прогнозированию интенсивности движения. В статье приводится детальный анализ расхождений между прогнозом и реальностью, выявляются причины возникновения ошибок прогнозирования, а также формулируются рекомендации по совершенствованию методик расчета перспективной интенсивности движения для объектов строительства в условиях малых и средних городов Российской Федерации с учетом региональных особенностей развития транспортной инфраструктуры.</jats:p> <jats:p>The article addresses the issue of assessing the compliance of actual traffic intensity and composition parameters observed on the bridge across the Abin River in the city of Abinsk. Ob- © В. В. Кореневский, В.В. Подтелков, А.И. Двадненко, 202648 Электронный сетевой политематический журнал «Научные труды КубГТУ». 2026. № 2. C. 47-60 Scientific Works of the Kuban State Technological University. 2026; (2) : 47-60 taining complete and reliable data on the intensity and composition of traffic flow is crucial for the development of urban street and road networks (SRN), particularly during the construction of new facilities. Previous forecasting of intensity parameters allowed for the determination of the bridge's design parameters across the Abin River in Abinsk. The average annual daily traffic intensity of passenger cars between the considered pair of corresponding points, accounting for a traffic growth rate of 1.0% over a 20-year prospective period, was N20 = 1889 vehicles/day. At the beginning of 2025, the bridge was commissioned, enabling field observations of traffic flow characteristics to compare actual data with forecasts. A comparative analysis of the theoretically calculated intensity and the actually observed intensity after the bridge's construction will allow for the calibration of the calculation model and lay the foundation for a probabilistic mathematical approach to traffic in- tensity forecasting. The article provides a detailed analysis of the discrepancies between the forecast and reality, identifies the reasons for forecasting errors, and formulates recommendations for im- proving the methodologies for calculating prospective traffic intensity for construction projects in the conditions of small and medium-sized cities of the Russian Federation, taking into account re- gional specifics of transport infrastructure development.</jats:p>