Abstract
<jats:p>В статье рассмотрены возможности оценки параметров макроскопической модели транспортного потока на основе эмпирических данных, источником которых является радиолокационный стационарный детектор транспорта. В результате статистического анализа данных установлено, что на горизонтальном участке двухполосной дороги зависимость «скорость — плотность» может быть представлена в виде модели Андервуда. Экспериментально определены значения скорости движения в свободных условиях и критической плотности транспортного потока, при которой достигается максимальная интенсивность движения. На основе этих параметров рассчитаны значения критической скорости и пропускной способности. Представленный в статье метод обработки данных предлагается использовать при выполнении мониторинга дорожного движения, в том числе для оценки уровня обслуживания транспортных потоков.</jats:p> <jats:p>This article examines the potential for estimating the parameters of a macroscopic traffic flow model based on empirical data from a stationary radar traffic detector. Statistical analysis of the data revealed that the speed-density relationship on a horizontal section of a two-lane road can be represented using the Underwood model. The free flow traffic speed and the critical traffic density at which maximum traffic volume is achieved were experimentally determined. These parameters are used to determine the critical speed and capacity. The data processing method presented in this article is proposed for use in traffic monitoring, including for assessing the level of service of traffic flows.</jats:p>