Abstract
<jats:p xml:lang="tr">Emniyetli bir uçuşu tesis etmek için kanadın yapısal özelliklerinin iyi incelenmesi gerekir. Kanat yapısal özellikleri operasyon giderlerini de doğrudan etkiler. Kanat performansını iyileştirmek havacılığın doğuşundan bu yana bir amaç olmuştur. Günümüzde bu alan araştırmacılara geniş bir çalışma sahası imkanı sunar. Bu alanda yapılan çalışmaların kayda değer bir kısmı kanat burulmasının etkilerini incelemeye yöneliktir. Kanat burulmasının, yani burulma açısının kanat performansını olumlu etkilediği ve kanadın stall karakteristiğini değiştirdiği bilinmektedir. Bu makalede düşük hızlı bir kanat profili kullanılarak üretilen model kanatlarda burulma açısının kanat aerodinamik performansına ve yüzeydeki basınç dağılımına etkilerinin sonuçları ele alınmıştır. Çalışmada düşük Reynolds sayıları için uygun olan SD7037 kanat profili kullanılarak burulma açıları farklı olan 5 kanat modeli üretilmiştir. Çalışmalar 2x105 Reynolds sayısında gerçekleştirilmiştir. Modeller üzerinde kritik noktalara basınç delikleri açılmıştır. Deneyler -10° ile 35° arasında değişen hücum açılarında gerçekleştirilmiştir. Burulma açısının etkileri testleri yapılmış bir rüzgar tünelinde deneylerle ortaya araştırılmıştır. Deneyler sonucunda modellerin taşıma performansları ve kanat üst yüzeyindeki stratejik noktalardaki basınç dağılımları elde edilmiştir. Elde edilen veriler grafikler halinde verilip yorumlanmıştır.</jats:p>